Waldbahn

Gartenbahnanlage -
Little River Railroad and Lumber Company (LRR)

Nordamerikanische Waldbahnen haben den Reiz, dass Sonderbauarten und ein interessanter und vor allem abwechslungsreicher Bahnbetrieb notwendig war. Die Strecken, Fahrzeuge und abenteuerlichen Kunstbauten sind sehr gut f�r einen Nachbau als Gartenbahn-Motiv geeignet. B�cher und Internet-Dokumentationen �ber diese Bahnen geben sehr viele Anregungen f�r den Modellbau. Ideal, auf kleineren Platzverh�ltnissen, den Bahnbetrieb Amerikas (ohne Z�ge mit mehreren Lokomotiven und nicht z�hlbaren Wagonkolonnen) in den s�chsischen Garten zu holen.

So sind dadurch der Einsatz von Lokomotiven m�glich, welche von den europ�ischen Eisenbahnen her nicht bekannt sind. Auch reizt es das Umfeld der Waldbahner und deren einfaches Leben zu gestalten. An den Raubbau in der Natur darf man nicht denken, aber auch in unseren Regionen ist der Wald ein Rohstoff-Lieferant. Also habe ich mich beim Vorbild und etwas an den Modellherstellern orientiert. Dabei bin ich auf die "Little River Lumber Company" gesto�en: www.littleriverrailroad.org.

Little River Railroad and Lumber Company

Diese Waldbahn war von 1901 bis 1939 mit ca. 150 Meilen (240 km) Strecke eine sehr aktive Bahn (class III railroad) in den Smoky Mountains um die Stadt Townsend herum. Es wurden �ber 560 Millionen "board feet" (Festmeter) Holz verarbeitet. Heute befindet sich ein Museum in Townsend und bewahrt in einer Ausstellung die Geschichte des Unternehmens und der Menschen in dieser Region. So kann man auch die Shay 2147 im Freigel�nde bewundern. Genau diese Lok als 55 Ton Three-Truck Shay der Fa. Bachmann f�hrte mich in die Smokey Mountains nach Tennessee.

Die Realisierung im Modell

Begonnen habe ich vor 22 Jahren mit den LGB Schmalspurmodellen europ�ischer Bahnen nach verschiedenen Vorbildern. Diese Sammlung gab ich nicht auf, erweiterte aber vor 6 Jahren die Au�enanlage um einen "Amerikanischen Teil". Auf weiteren 60 m� Gartenfl�che legte ich einen Flu�lauf und Berg an. Dort wurden dann Gleise verlegt. Der Topografie entsprechend mit Br�cken (nat�rlich Holztrestle) und Einschnitten. Am "Little River" wurde ein l�ngeres Entladegleis f�r Skeleton Log Cars errichtet. Von da wurden dann die Baumst�mme Flussabw�rts zur sawmill gefl�st. Weiterhin ist ein Haltepunkt entstanden, wo eine Strecke abzweigt und typisch amerikanisch nach einer 90� Kreuzung das S�gewerk erreicht.

Der vereinfachte Gleisplan ist auf den Bildern gut zu erkennen. Mir war es aber auch wichtig, das Umfeld zu gestalten wie z.B.:

Wasserentnahmestelle,
Camp der Waldarbeiter,
Flu�querung �ber Trestle,
aufgelassene Gleise mit Kleinfahrzeugen
und weitere viele kleine Details.

Der Fahrzeugpark ist in dieser Zeit auch stattlich geworden. So k�nnen die Strecken um den "Little River" mit den Sonderbauarten Shay (Two und ThreeTruck); Heisler; Climax; Dunkirk; 2-6-6-2 Articulatet Mallet; Chipsy 1; Sidetank; Saddletanks; Forney; Baldwin 2-4-2 und Mogul bedient werden. Als Kleinfahrzeuge stehen verschiedene Railtrucks und Railcars und ein Railbus zur Verf�gung. Der Wagenpark ist auch sehr umfang- und abwechslungsreich. So wurden viele Industriemodelle gesupert und gealtert, digitalisiert und auf meine Bahngesellschaft hin angepasst.

Pl�ne und Visionen

Ziel ist es, dass Grundkonzept beizubehalten. Jedoch kann man noch viele Details erg�nzen. Eine weitere Vergr��erung der Anlage ist nicht geplant. Mit dem europ�ischen Teil ist sehr viel Pflege erforderlich. Ein Spa�- und Erholungsfaktor an den Wochenenden ist dann auch wichtig. Aber das Thema mit Beleuchtung f�r einen Nachtfahrbetrieb hat noch viele W�nsche offen.

Die 4 Jahreszeiten eines Gartenbahners:

Fr�hling